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发布时间:2016-06-01 13:23:34 来源:长江商报进入电子报

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  南都讯 记者易海军 深圳“禁摩限电”目前已经进入第三周,执法行动依然持续。昨日,深圳交警在全市重点区域展开查处,虽然这些区域非法拉客电动自行车已不见大规模聚集,但昨天的执法行动仍查扣了非法营运三轮车、摩托车、电动自行车共计1001辆,拘留无证78人。而外卖行业的超标电动车,也被列入执法对象范围内。

  重点区域未现聚集拉客

  昨日,深圳交警再次在全市地铁口、公交站点、口岸、商业繁华路段等重点区域开展源头治理,对该类区域聚集的非法拉客电动自行车展开查处。据口岸交警大队副中队长林贵忠介绍,以福强新洲路路口为例,这一带原本是电动自行车的重灾区,在早晚高峰时段,电动自行车更是“见缝插针”地交织在车流中。昨日早上9时许,该区域已不见电动车大规模聚集非法拉客。

  昨日上午,深圳交警在重点区域持续开展禁摩限电整治行动,林贵忠表示,现场查处的车辆主要是一些非法营运兜客拉客的电动车,此外还有部分超标电动车。“行动第一周时,一上午可以查到30多辆,经过近三周时间的整治,效果比较明显,今天上午查扣车辆只有8辆”,林贵忠表示,被查扣的所有电动自行车,都将严格按照交通法规处理。

  不过,现场依然有人顶风拉客。昨日上午,一辆电动自行车兜客后在机动车道上行驶,途中被交警查扣,驾驶人曾师傅解释,“我知道全市在搞禁摩限电行动,但平时没什么事做,只能来开车拉客,拉一次3公里左右收5元,一个月赚个3000元左右。”随后,交警对其作出扣留电动车,并处2000元罚款的处罚。

  “餐饮外卖多为短途运送”

  昨日执法现场,一名某团购网站送外卖的小哥,因驾驶超标电动车,在福强路西往东方向的机动车道上行驶,被执勤民警查扣。据外卖小哥反映,其所在公司在深圳有近1000名员工,大部分骑此类电动自行车送餐。“送外卖每单的直线距离在3公里左右,最多不超过5公里,驾驶电动自行车送餐是因为效率高”。

  不过,现场执法民警表示,餐饮外卖行业多为短途运送,需使用自行车遵规行驶。值得注意的是,据深圳交警此前公布,深圳可申请电动自行车配额指标的特殊行业,是指本市范围内从事公共设施抢修、邮政(含报刊投递)、快递等行业及运送桶装饮用水、瓶装燃气等关乎民生的单位。而餐饮外卖并不在该范畴内,这意味着深圳餐饮外卖被禁止使用电动车进行配送。

(作者:周舜尧  编辑:陈潘

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